浙江中液机械设备有限公司履带液压移动破碎机液压培训资料

 履带式移动破碎机站站站是集受料、破碎、筛分、除铁、输送等工艺为一体的设备，由受料系统、给料系统、破碎系统、动力系统、输送系统、行走系统、液压系统等组成。其中，动力系统是履带式移动破碎机站站站的“心脏”。
驱动方式主要有直接驱动+液压驱动、直接驱动+电力驱动、全液压驱动、市电驱动、柴电驱动等5种驱动方式，接下来将一一进行分析比较。
 
1、直接驱动+液压驱动
方式以柴油机为动力源，通过分动箱分出2个输出端。主输出端连接离合器或者液力耦合器，用于驱动破碎主机；另一输出端驱动液压泵组完成行走、给料、输送、辅助装置折叠等动作。其工作流程如图2所示。
 
直接驱动+液压驱动是目前国内外的主流驱动方式，如徐工、美卓、山特维克、克林曼、凯斯特等履带式移动破碎机站站站生产厂家，都有这种驱动方式的产品。该种驱动方式布局紧凑、传递效率高，但是其驱动方式比市电驱动使用成本增加较多，这是配置该种驱动方式的破碎筛分成套设备进行推广的制约因素。
2、直接驱动+电力驱动
此驱动方式以柴油机为动力源，通过分动箱分出3个输出端：
§ 主输出端连接离合器或者液力耦合器驱动破碎主机；
§ 另一输出端连接泵组，驱动履带行走以及其他液压执行机构；
§ 第三个输出端驱动发电机，通过电动机完成给料、输送等动作。
直接驱动加电力驱动方式工作流程如图4所示。
 
直接驱动加电力驱动应用也较多，如RM、克林曼等履带式移动破碎机站站站生产厂家都有这种驱动方式的产品。该驱动方式比直接驱动加液压驱动方式，在后期维护方面更加方便。但是由于行走系统功率较大，造成其泵组型号较大，导致生产成本增加很多，且整机布局要求较高。另外由于采用柴油机为动力源，使用成本也较高。
3、全液压驱动
全液压驱动方式以柴油机为动力源，通过串联泵组为液压系统提供压力油。其中破碎主机由单独变量柱塞泵驱动，其他执行机构由其余的泵组、阀组控制，其工作流程如图5所示。
 
全液压驱动方式在美卓生产的履带式移动破碎机站站站产品上的应用较为成熟。
该驱动方式产品生产成本较低，结构布置较为容易，控制较为简单。其制约因素主要是破碎主机启动时扭矩很大，正常运转时转速又较高，因此这种驱动方式多应用在小型移动式破碎站产品上。此外，该种驱动方式对液压件性能要求较高，很多液压零部件需要从国外进口，因此使用成本较高。
4、市电驱动
采用市电驱动方式的履带式移动破碎机站站站，其行走系统由柴油机带动液压泵组驱动行走马达完成行走动作，其他执行机构全部由市电驱动。其工作流程如图6所示。
 
市电驱动方式的优点，在于使用成本低。另外，其结构布置空间较大、后期维护性较好。这种驱动方式的履带式移动破碎机站站站基本为国内生产，如南昌矿机。半移动式破碎站也多采用这种驱动方式。市电驱动方式的制约因素是使用范围较小，在矿山开采及建筑废弃物处理工地需要配置电缆线。
5、柴电驱动
柴电驱动方式采用市电或者柴油发电机组作为动力源，执行机构中，行走采用电动机加液压泵组驱动，其他执行机构采用电动机驱动。其工作流程如图7所示。
 
柴电驱动方式好比汽车的插电式混合动力驱动，是履带式移动破碎机站站站站的发展方向
这种驱动方式的履带式移动破碎机站站站，在大型工程中可接市电以降低使用成本，在小型工程中可使用柴油机，使用起来灵活方便。目前德国克林曼生产的履带式移动破碎机站站站较多型号采用这种驱动方式。其制约因素主要是制造成本高、设备结构复杂、结构空间较小、后期维修较困难。